日前，全球汽车界“产销利”均处于领先水平的丰田汽车公布了令市场震惊的财务数据，预计公司本财年净利润将下降超四成。尽管如此，基于旗下车型在中国市场表现回暖等利好因素，丰田仍将2025年全球产量上调至约1000万辆。
丰田汽车公司近日公布的最新财报显示，受美国关税政策及日元升值等因素影响，其2025财年（2025年4月至2026年3月）净利润将同比大幅下降约44%，至2.66万亿日元。
丰田汽车表示，本财年营业收入预计微增1%至48.5万亿日元，营业利润预计将下降33%至3.2万亿日元。其中，受美国政府汽车关税政策影响，丰田本财年营业利润将减少1.4万亿日元，4月至6月间减少4500亿日元。此外，日元汇率升值将导致丰田本财年利润减少7250亿日元。
丰田同时发布的2025年4月至6月财报显示，公司营业收入比上年同期增加4%，增至12.2533万亿日元；净利润减少37%，降至8413亿日元。丰田称，关税政策和日元升值等利润下行因素对公司的运营影响显著，超过了产量增加等利润增长因素的影响。
业内人士称，去年同期受车企认证造假事件影响丰田产销量遭遇双降，今年第二季度丰田全球生产量和销售量均实现同比增长，但美国关税政策明显拖累了集团的业绩提升，日元贬值对丰田业绩的提振作用也在明显消退。
尽管公司业绩面临挑战，但据日本共同社日前报道，丰田将2025年包括雷克萨斯在内的丰田整车全球生产计划上调至约1000万辆。年初，由于美国高关税政策的影响存在不确定性，丰田制定了约990万辆的谨慎生产计划，此次调整基于公司实际销量超出预期的良好表现。
丰田2023年全球产量1003万辆，首次突破1000万辆大关。但是，2024年，受认证造假和召回导致部分车型暂停生产的影响，其产量回落至952万辆。不过，当年其在全球市场销售的汽车仍达1080万辆，保住了全球第一大汽车生产商的地位。
数据显示，2025年上半年，丰田汽车全球产量约492万辆，刷新公司半年产量最高纪录。
业内人士表示，丰田汽车具有优势技术的混合动力车（HV）持续旺销，叠加中国推出的政府补贴政策产生效果，这些积极因素使丰田有信心实现年产1000万辆的目标。
7月，丰田在中国市场的新车销量同比增长5.7％，达到15.17万辆，已连续6个月超过上年同期业绩。
在合资公司方面，一汽丰田销量同比增长2.9％，达到6.8万辆；广汽丰田销量增长11.7％，达到6.6万辆。高端品牌“雷克萨斯”销量增长1.2％，达到1.59万辆。其中，广汽丰田3月推出的纯电动SUV“bZ3X”的销量增长明显。
7月，丰田汽车包括HV在内的电动车销量增长10％，达到8.16万辆，电动车占比上升4.1个百分点，达到53.8％。
1至7月，丰田汽车累计销量同比增长6.6％，达到98.94万辆。其中，一汽丰田销量增长14％，达到44.59万辆；广汽丰田销量增长2.1％，达到43.02万辆；雷克萨斯销量增长1.3％，达到10.15万辆。
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